2021년 03월 튜너뉴스 - 2

2021년 03월
튜너뉴스 - 2



제로이백 가속에 6.5초면 충분
McLaren 765LT by Novitec

맥라렌 720S에서 태어난 765LT는 675LT의 후속 모델. 트윈터보 과급한 V8 4.0L 엔진은 765마력을 발휘한다. 노비텍은 퍼포먼스 스테이지2 업그레이드를 내놓았다. 플러그 앤 플레이 N-트로닉 제어장치가 점화 및 연료 분사와 전자식 부스트 압력을 조정해 최고출력 855마력과 최대토크 91.5kg·m를 발휘한다. 덕분에 정지상태에서 시속 100km 가속 2.5초, 200km/h까지 6.5초에 끝낸다. 대신 최고속도는 720S보다 감소한 330km/h(-10km/h). 고성능 인코넬 배기 시스템으로 강렬한 사운드를 선사한다. 뿐만 아니라 노비텍 스포츠 스프링 덕에 지상고를 20mm 낮추었다. 또한 보센과 함께 전용 MC3 20인치, 21인치 단조 휠을 마련했다. 브러시 또는 광택을 선택할 수 있으며, 72가지의 컬러를 제공한다. 이 밖에도 공력 성능을 염두에 둔 헤드램프 인서트, 로커 패널, 에어 인테이크, 루프 스쿠프, 트렁크 리드 모두 카본이다.
novitecgroup.com



802마력짜리 미드십 후륜 페라리
Ferrari F8 Tributo by Novitec

800마력을 뒷바퀴로 굴리는 페라리를 꼽자면 812 수퍼패스트가 떠오른다. 그렇다면 미드십 후륜 페라리는? 라 페라리뿐이다. F8 트리뷰토가 있지만 720마력에 불과하다. 노비텍은 F8 트리뷰토를 손봐 최고출력 802마력과 91.5kg·m의 토크를 손에 넣었다. 비결은 플러그 앤 플러그 N-트로닉 엔진 매핑 모듈과 고성능 배기 시스템이다. 도금 인코넬 배기도 제공된다. 정지상태에서 시속 100km 가속에 2.6초, 최고시속은 340km를 발휘한다. 프론트 스플리터, 대형 리어 윙, 카본제 사이드 미러, 새로운 로커 패널, 립 스포일러 등을 장비했다. 또한 전용 리어 디퓨저를 선택할 수 있다. 스포츠 스프링이 지상고를 35mm 낮추고, 앞 21인치, 뒤 22인치 보센 휠을 마련했다.
novitecgroup.com



600마력짜리 BMW M2
Manhart MH2 GTR

만하트는 BMW M2 CS를 기반한 MH2 GTR을 선보였다. 경량화와 기술적 업그레이드가 핵심이다. 외형은 대형 카본 리어 윙, 카본 휠이 돋보인다. 직렬 6기통 3.0L 엔진에 새로운 터보차저, 인터쿨러 및 카본 인테이크를 더해 600마력(+150마력)과 84.6kg·m(+28.5kg·m)를 손에 넣었다. 밸브 제어가 달린 스테인리스 배기 시스템도 달았다. 덕분에 빠른 배압을 돕는다고. 여기에 300셀 촉매 컨버터를 더하고, 4개의 파이프는 카본 시트로 마무리했다. ECU를 리매핑했으며, 조종성과 민첩성 향상을 위해 H&R 서스펜션을 장비했다. 콕핏은 레카로 스포츠 시트, 카본 스티어링 휠, DKG 셀렉터 레버로 꾸몄다. 전체 패키지 가격은 2,500만원.
manhart-performance.de


 글 맹범수 기자



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